虽然我国铁路建设得越来越多，而且铁路在交通运输和国民经济发展的作用也越来越大；但是我们同时不得不承认，修铁路确实是个烧钱的活儿，高铁一公里造价早已是1.5亿以上，快铁也要1亿元一公里，因此随便修一条铁路都是几百亿甚至上千亿。随着铁路修建出资比例重心由铁总转移到地方后，那些经济强省在铁路建设方面无疑更具有优势，而今天红叶要写的这个省就是我国重要的经济强省，因此近几年铁路建设越来越快，今年将有4条铁路建成通车，下面我们来看看这个省和将要通车的铁路到底是谁？
沪通铁路
今天红叶要说的这个经济强省就是我国仅次于广东的第二大经济强省——江苏。江苏是我国沿海地区经济发达省会，财政收入远高于其他省份，铁路建设资金自然是充裕的，让其他省份羡慕不已。而江苏省今年将要开通的第一条铁路就是沪通铁路。沪通铁路是连通直辖市上海和江苏地级市南通的一条快速铁路，设计时速公里；沪通铁路是我国“四纵四横”规划的沿海铁路的组成部分，它起于上海东站，经过江苏苏州太仓市、常熟市、张家港市，最终接入南通西站。而年，沪通铁路的第一期工程南通至太仓段将正式开通运营。
盐通铁路
盐通铁路，又被称为盐通高铁，是我国八纵八横沿海高铁的重要组成部分，将于今年开通运营。盐通铁路是位于江苏省东部，处于我国膏腴之地，经济发展潜力非常好！盐通铁路起于江苏省的盐城市，经过江苏东台市、海安市和如皋市等3个地级城市，设计时速公里，未来将是京沪高铁二线和沿海高铁的重要组成部分。盐通高铁北接徐州至盐城铁路，南在南通西站与沪通铁路连通，将成为国家南北向干线高铁和长三角城市群城际铁路网的重要组成部分。
徐连高铁
徐连高铁。徐连高铁是我国“八纵八横”中陆桥通道的重要组成部分，设计时速公里，将在今年开通运营。徐连高铁西起江苏区域性中心城市徐州，经过徐州的邳州市、新沂市，以及连云港的东海县，终于我国重要港口城市——连云港，是陇海高铁的东段，战略意义非常重要。徐连高铁东接青盐铁路，西连兰徐高铁，建成通车后将形成中、西部至计划单列市青岛的高速铁路通道。
连淮扬镇铁路
连淮扬镇铁路，又称为连淮扬镇城际铁路，是长三角城市群城际铁路网的重要组成部分，设计时速公里，将在今年建成通车。连淮扬镇城际铁路起于连云港站，经过连云港的灌云县、灌南县、淮安市的涟水县、淮安市区、扬州宝应县、扬州市区、镇江市区，最终接入沪宁城际铁路的丹徒站。连淮扬镇城际铁路连通了苏北和苏南，对于加强江苏南北部之间的联系，提升省会城市南京的辐射影响力具有重要意义。
上面就是江苏年将要开通的4条铁路，其中既有国家干线高铁徐连高铁、盐通高铁以及沪通铁路等，也有长三角城市群的城际铁路连淮扬镇铁路；除沪通铁路仅仅是快速铁路外，其他三条铁路都是时速公里及以上的高速。这四条铁路的建成通车，可以大大提升上海、南京两个城市群中心城市对于苏北各市的辐射引领作用，促进区域均衡发展，加速长三角城市群一体化发展进程！
